在信息化高速发展的今天，选车其实要比以前更容易，至于为何还有那么多消费者在纠结？主要还是因为看得太多，其实只要明确需求，选起来就比较简单了。比如说家里人口多，如二胎家庭，预算10-15万，想找一辆6/7座车，且空间大、省油、品质也可靠，那不妨考虑一下笔者今天要说的这三款车，它们皆是国内大厂出品，且各自的亮点比较突出。它们分别是：
第一款：宋MAX DM-i
预售价：14.68-17.38万元
伴随着电气化进程的发展，比亚迪如今也推出了搭载有DM-i超级混动系统的宋MAX，该车前不久也开启了预售，预售价14.68万起，是个不便宜的价格。那新车在哪些方面有所改变呢？外观方面，宋MAX DM-i还是采用了家族式的“Dragon Face”龙脸设计语言，但细节上进行锐化，使其看起来更加个性；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm，轴距为2785mm，算是一个比较主流的水平。
座椅布局上，宋MAX DM-i配备有“2+2+2”六座、“2+3+2”七座两种座椅布局，其中我个人是比较推荐六座，因为实用性更好；内饰方面，宋MAX DM-i用了熟悉的“配方”，自适应旋转大屏也提供有丰富的网联应用；动力上，宋MAX标配有一台晓云插混专用1.5L发动机（110Ps/135N·m），配备有两种功率的前置电机，51KM版本车型使用了一台132kW/316N·m的永磁/同步电动机，105KM版本车型使用了一台145kW/325N·m的永磁/同步电动机，动力充沛且经济性出色，最低荷电状态百公里油耗4.4L或4.5L。
第二款：五菱凯捷280T
指导价：11.58-12.58万
凯捷280T是五菱为满足更多家庭用车需求而推出的一款动力更强、智能水平更丰富的新车。从外观设计来看，整车的造型比较年轻、时尚，银标+分体式大灯的组合有着较高的回头率；车身尺寸方面，凯捷280T的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，放在同级中算是一个越级的尺寸水平；座椅布局上，凯捷280T还是沿用了“大四座”的布局理念，带来了一个灵活多变的乘坐空间。
与此同时，凯捷的第二排座椅功能性也挺丰富，不但配备前后、靠背调节，还有媲美奥德赛的座椅功能，包括座椅左右调节、座椅腿托调节，再加上贴合人体曲线的座椅设计，毫不夸张地说它就是五菱版“奥德赛”；动力上，凯捷280T搭载有一台高功率1.5T发动机（177Ps/290N·m），匹配有一套CVT无级变速箱（模拟8挡），提速、起步更轻松，NEDC百公里油耗为7.6L，还比较省；智能网联部分，新研发的Ling OS灵犀系统，除了提供有丰富的影音娱乐应用外，还有手机远程控制、语音控车等交互方式。
第三款，传祺M6 PRO
指导价：12.98-15.98万
跟宋MAX DM-i、凯捷280T一样，传祺M6 PRO也算是十来万价位市场中的一款新车，只是出道稍早几个月。该车的设计偏商务一点，但看着也很时尚；尺寸方面，传祺M6 PRO的长宽高分别为4780/1837/1730（1765）mm，轴距为2810mm，就参数而言是个中等偏上的表现；座椅布局上，传祺M6仅提供有“2+2+3”七座布局，但值得一说的是，他跟凯捷280T一样，第三排座椅能“隐藏”，空间灵活性较高。
动力上，传祺M6 PRO标配有一台1.5T发动机，最大马力为169Ps，峰值扭矩为265N·m，匹配有7DCT（湿式）、6AT两种变速箱，NEDC百公里油耗分别为7.5L、6.8L；传祺M6 PRO的底盘值得推敲，整体表现比较扎实，无论是过弯还是过大坑洼，能够驾驶者充足的信心；智能网联部分，传祺M6 PRO仅顶配车型配备有带车联网、OTA升级的12.3英寸大屏，其余车型均是配备有带原厂互联/映射的10.25英寸中控屏，表现略有不及。
总的来说，三车都是大厂出品，品质有保障。其中，宋MAX DM-i优点是DM-i超级混动系统，不足是起售价略高，已趋近15万；凯捷280T的优点是“大四座”，动力增强、智能水平增强，而不足的是底盘表现还有进步的空间；传祺M6的优点是空间灵活多变、底盘表现较好，不足是亮点配置的配备率较低，如车联网仅顶配车型才有。所以，在我看来，若是预算充足可选M6 PRO高配；想要绿牌可选宋MAX DM-i；想要花小钱办大事可选凯捷280T。所以，你们知道该怎么选了吗？