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【16：15】
搜寻现场淤泥太厚 清运工作已开始
今天（26日），搜救工作继续进行。目前，现场下起小雨。挖掘机在对现场的淤泥进行清运，之后再通过人工方式，对淤泥当中的飞机残骸、碎片以及其他物证进行搜寻【15：33】
搜救现场翻过的泥土会转运出去二次寻找
“3·21”东航飞行事故搜救进入第六天。总台记者在现场看到，失事飞机撞击点附近淤积较深，作业困难。目前，多方救援力量合作，撞击点附近区域人机协作加紧搜寻。翻找过的泥土会转运出去，进行二次寻找，不放过任何发现关键物质的可能。明后天当地或有连续降雨，山坡已有滑坡迹象，给救援带来难度。
【15：13】
现场大量飞机残骸被挖出
总台记者在现场看到，飞机撞击点附近淤积较深，作业比较困难。目前，撞击点附近区域正采用人机协同作业方式，多方救援力量合作将泥土运出去。
在搜救现场，大量的飞机残骸被挖出、整理，不断运送出来。
【13：51】
撞击点附近区域人机协作加紧搜寻 明后天或有连续降雨
“3·21”东航飞行事故搜救工作进入第六天。救援人员仍在全力搜寻第二个黑匣子，大型机械正在对核心区进行挖掘作业。总台记者在现场看到，飞机撞击点附近淤积较深，作业比较困难。目前，撞击点附近区域正采用人机协同作业方式，多方救援力量合作将土运出去。据了解，未来两天当地可能出现连续降雨，旁边的山坡有滑坡迹象，也给救援带来了难度。
【12：28】
伐木人员清理山坡植被 扩大搜索范围
总台记者在“3·21”东航飞行事故搜寻现场看到，今天进入救援现场的农场伐木人员开始清理植被，对山坡上折断的竹林进行切割清理，为后续搜索提供通道。
核心区两侧的山坡地势陡峭，救援人员一边攀爬，一边用小铲和铁锨仔细寻找，搜索范围不断扩大。
【12：02】
MU5735救援人员腰间系着安全绳 相关救援人员都经过严格培训
在“3·21”东航飞行事故搜寻现场，因坡面较陡，救援人员必须在腰间系紧安全绳，固定身体后才能进行作业。总台记者了解到，相关救援人员都经过严格培训，包括准确识别飞机残骸、黑匣子，以及充分利用现有工具挖掘搜寻等。注意安全！
【10：38】
核心区域救援继续开展 正全力寻找第二个黑匣子
关注 “3.21”东航飞行事故最新进展。目前现场救援工作仍在继续，据总台前方记者在核心区了解，指挥部又调派了一些林业工作人员协助搜寻工作，他们佩戴了新的装备。目前搜寻主要方式是机械挖掘和人工搜寻并用。
救援核心现场是一个狭长的空间，两侧都是山坡，由于前两天下雨，现场比较泥泞，给救援工作带来一定困难。目前搜寻范围正不断扩大，相关专家也在研判下一步救援搜寻工作。
【10：36】
记者航拍搜救核心区
3月25日，“3·21”东航飞行事故搜救工作第五天，救援人员身穿防护服全方位对失联者及第二个黑匣子进行搜寻，并对发现的飞机残骸、散落物品进行及时清运。同时，大型机械也开始进行挖掘作业。
【早前新闻】
暂未找到的第2个黑匣子可保存超25小时飞行数据
飞机黑匣子分为驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器。通常情况下，语音记录器至少可保留最后两小时的录音；暂未找到的第2个黑匣子可保存超25小时飞行数据，包括发动机状态、飞行员的操纵量等。黑匣子发射器的全称为“水下定位信标”，被水浸泡后电池才会向发射器供电，若坠机地点在陆地上，大多只能以目视方式寻找。