如今，众多较为新型的汽车科技正在逐步应用到汽车上，而在发动机领域，原来的自然吸气发动机已经逐渐不被时代和消费者所接受，取而代之的是另一种动力性能更强、燃油经济性更好的发动机的出现，这就是涡轮增压发动机。
涡轮增压的英文单词是Turbo，简称T，我们常在车尾看到的“T”标志，一般都是指涡轮增压，其中文解释如下：
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压发动机的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40％甚至更多。
凡事都有两面性，有利就有弊，涡轮增压发动机也不例外，涡轮增压确实能提升发动机的动力，更是相应的，其动力输出反应要相对滞后，这是因为叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说，从你大脚踩下油门，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间差还不短。目前，一般经过改良的涡轮增压发动机也需要2秒左右来增加或减少发动机的动力输出，如果要突然加速，瞬间会有提不上速度的感觉。
此外，涡轮增压发动机的维护保养也要比同排量的自然吸气发动机更贵一些，而且一些涡轮增压发动机在一段时间后（通常为6万公里左右）就要更换涡轮，虽然次数不多，但在无形之中确实给车增加了一笔费用支出。
（运营人员：何曙光）