纵观现阶段国内汽车市场，中大型7座SUV俨然也已发展成为各大厂商的必争之地，似乎哪个品牌旗下没有该级别车型，都是不够“完整”的家族序列。在看到一众合资对手在国内混得风生水起之后，如今势头正劲的上汽通用别克，也终于按耐不住，推出了首款***中大型7座SUV——昂科旗，问世后受到不少消费者的关注。打开懂车帝APP搜索别克昂科旗，在懂车分一栏里可以看到其整体评分3.99，算是同级别相当不错的水平，各分项评分也都有着较好的表现，尤其是外观和空间方面得到更多车评人的认可。
近日，上汽通用汽车正式上市了2022款别克昂科旗，新车共推出4款车型，售价区间为29.99-35.99万元。作为年度改款车型，新车主要针对科技配置进行升级优化，同时顺应目前趋势加入了48V轻混系统。今天的解读次低配，要介绍的是2022款昂科旗652T四驱尊贵型，厂商指导价31.49万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款昂科旗与之前保持一致，整体造型饱满圆润，在气场上比起同级别对手不落下风，细节处融入家族最新设计元素，兼顾了较高的品牌辨识度。车头部分采用分体式大灯后，视觉重心有所提高，也使得前脸看起来更显高大。盾形中网内部为多根平直的横向格栅，属于比较稳重大气的类型，展翼式车标两侧较粗的镀铬辐条，属于目前别克车型的标志性特征之一，两侧与日间行车灯连接后，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机开始进入工作状态，同时起到优化车头风阻作用。大尺寸梯形下格栅配合两侧獠牙状导风槽，则为车头增添了几分运动气势。
上方日间行车灯带为别克家族样式，同时集成了车前转向灯，独立出来的设计，看起来较为精致。下方远近光一体式大灯配有透镜结构，全系标配自动大灯、自适应远近光、延时关闭、大灯高低调节等功能。
车身侧面给人感觉格外修长，饱满的高腰线配合车门中间的内凹式处理，以及前后外扩的轮拱，为这辆中大型SUV增添了几分肌肉感，整体轮廓和线条属于该级别车型常见的简约类型。车身尺寸比起主流的紧凑型和中型SUV要大上一圈，接近5米的车长和2863mm的轴距，能够为车内第三排提供更充足的实用空间。
后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻、自动防眩目等功能，前排侧窗采用多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，营造更显静谧的驾乘环境，后排侧窗也采用了该级别车型上常见的深色隐私玻璃。全系标配了前后排车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，深灰色双五辐样式动感时尚，前后制动类型均为通风盘式；轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，规格为235/55 R20，车内标配胎压显示。
车尾部分同样比较简约大气，车顶大块扰流板与后风挡之间衔接自然，中间集成高位刹车灯带。尾灯造型突出，表面采用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度，中间较粗的贯通式镀铬饰条与车头呼应，同样起到延伸车尾视觉宽度的作用。底部扁形大口径双边共两出排气尾喉，在提升车辆气势之余又不乏内敛，周围辅以灰色下护板修饰。车型配备了后方倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统。
内饰方面，昂科旗车内在体现豪华氛围的同时，也没有忽略时尚与科技感，整体拿捏的比较到位。中控台造型舒展，略向驾驶员一侧倾斜的布局，强化了环保式效果，表面起伏的线条，则用来勾勒出更好的层次感。内饰经常与身体接触的部位大多采用软性材质包覆，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的镀铬边框和黑色烤漆装饰，整体做工与质感都有着不错的表现。
昂科旗没有采用同级别车型上常见的四辐式多功能方向盘，方向盘表面黑色烤漆和镀铬材质，让其看起来在动感之余更富有档次，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。
尊贵型仪表盘采用机械指针与中间4.2英寸彩色行车电脑组合，二者融合的比较协调，虽然看起来不如全液晶液晶屏高级，好在中间屏幕也能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。
主动安全装备方面，全系标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车。被动安全装备方面，尊贵型配备了主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，车内胎压显示系统，能够在仪表盘中间看到每个轮胎的具体胎压数值。
中控部分，全系车型均采用的是一块8英寸嵌入式触控液晶屏，在如今这个大屏时代只能算中规中矩，好在与周围面板之间有着较高的融合度，屏幕两侧保留了一些常用功能按键。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，尊贵型车内音响采用的是的前后6扬声器单元。
全系标配的前后排多温区自动空调，前排空调面板采用一排整齐的镀铬拨杆和按键组合，日常使用便捷顺手，除此之外，还可在上方屏幕内进行调节，车内标配负离子空气净化器和PM2.5过滤装置。
其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备，尊贵型上采用的是普通定速巡航系统。
车内座椅表面采用真皮包裹，座椅造型属于舒适型风格，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均支持电动调节、加热、通风，包含4向高低和2向腰部支撑，主驾驶位还配备了位置记忆功能。车内采用的是2+3+2座椅布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，地板中间接近全平的设计，兼顾了更好的乘坐舒适性。第三排两个座椅没有因为位置靠后，而在用料上有太多缩水，同样是较为宽大饱满的设计，头部和腿部空间不是太局促，满足零时应急使用还是没有问题的。后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、手机电源接口等实用配置。
国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在昂科旗上为全系标配。第三排座椅正常使用时，后备厢容积仅剩222L，后两排座椅靠背均支持按比例电动放倒，后备厢最大可扩展至1970L，后备厢内部还配备了电源接口；全系标配后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆。
动力方面，2022款别克昂科威全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，支持智能可变气门技术，能够根据行驶工况切换开闭缸数量，以达到更好的燃油经济性，在目前上汽通用旗下不同均品牌多款车型上均有采用；此次改款新增了48V轻混动系统，在高压电机的加持下，对于车辆启停和起步阶段的动力优化起到一定帮助。传动系统匹配通用9挡手自一体变速箱，除最低配车型外均配备了适时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。