▲北京南站
文 | 陈才
在办公室，随便问同事两个问题：航班起飞前多久停止办理登机手续？火车开车前多久停止检票？前者大多数人都能答出来：45分钟（或者30分钟），后者答案五花八门，还有人说不知道。
别小看停止检票时间，很多人常常因为忽略这个问题，错过了飞机、火车。如果是迟到半小时、一小时还好说，退票、改签就行，怕的就是迟到几分钟，这时候火车没开，飞机还没关舱门，工作人员放不放行，往往在两可之间，这是最容易引发纠纷的。许多“空闹”，就是因为迟到了几分钟，对工作人员不依不饶。
这两天刷屏的女子“拦高铁”事件，也是因为迟到。值得注意的是，涉事女子是通过了检票口，在高铁上阻挡车门关闭。通过视频可见，对于女子的行为，几名高铁工作人员在劝阻无效的情况下，颇显无奈。
▲女当事人和高铁工作人员发生冲突。图片来自视频截图
“拦高铁”行为，说大可大。《治安管理处罚法》规定，“非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的”，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。《铁路安全管理条例》也规定，禁止非法拦截列车、阻断铁路运输。
但这次事件，铁路部门也有值得检讨的地方。比如检票时间的问题。
《铁路旅客运输规程》显示，“车站应当在开车前提前停止检票，但应当在本站营业场所通告停止检票的提前时间。”据媒体报道，铁道部曾规定，全国各车站停止检票时间均规定在开车前5分钟；2007年“4·18”大提速后，铁路部门对各车站开车前停止检票的时间，下放到各车站，由车站自行规定。
这样一来，各地火车站停止检票的时间不一。据火车票网、知乎等网站显示，有的开车前10分钟停止检票，有的5分钟，最短的3分钟，这可能对乘客造成一定的理解混乱。是否需要重新统一停止检票时间？或者将停止检票时间统一提前一点？铁路部门不妨加以讨论。适当提前关闭检票口，可以敦促乘客更早抵站、上车，增加突发情况处置的提前量。
规则细化、明晰后，还要尽可能提醒广大乘客。航空运输中，机票、登机牌上一般都会特别注明“起飞前X分钟停止办理登机手续”“登记口于起飞前X分钟关闭”。火车票也完全可以在显著位置注明“停止检票时间”，而不仅限于站内通告。
应该说，随着我国高铁里程跃居世界第一，线路、车次会越来越多，对准点率等管理细节的要求也会越来越高。另一方面，高铁日趋大众化、公交化，成为许多乘客的首选，这都对铁路部门处理突发事件的能力提出了考验。铁路客运上也应该迎头赶上，向航空看齐，同时把服务做得更实、更细，让每个乘客都准点赶上火车。
女子“拦高铁”事件，处理已告一段落。但在众口一词的谴责之外，思考一下如何改进铁路乘车规则，或许更有现实意义。
编辑：与归 实习生：李忠利 李瀚伟 校对：陆爱英