斯里兰卡水师谈话人德席尔瓦本地功夫3日表白，两周前在该国都城科伦坡邻近海疆生气焚烧的番邦货船自2日发端局部下沉，暂时居于停止状况。斯里兰卡当局正在采用重要应付办法，以提防船上运载的燃油爆发揭发事变。
6月2日，停止在斯里兰卡海疆的出事货船。
德席尔瓦表白，本地功夫2日早间救济小组曾依照斯里兰卡领袖拉贾帕克萨的引导将货船拖入深海，然而过程几个钟点拖曳功课后船体撞到海床。因为担忧连接拖曳会对船体形成进一步破坏，动作所以姑且遏止。暂时该货船的尾部仍旧触底到大概21米的深海海底，居于停止状况。
据引见，这艘集装箱船载有321吨燃料油，斯里兰卡军方以及关系部分仍旧派出了多个小组随时待命，及时监察和控制货船状况，以提防大范围燃料油揭发事变的爆发。
6月2日，失事海疆仍旧创造揭发的燃油。
事发时，该货船上承载的1486个集装箱中囊括25吨王水、氢氧化钠和其余伤害化学品及化装品，同声再有28个集装箱装满了用来创造塑料袋的塑料颗粒。
斯里兰卡大海情况养护局官员早些功夫曾表白，这艘货船生气焚烧后估计会激励重要情况灾害，暂时该组织正在评价关系感化。
多方人士也曾表白，此次事变爆发的塑料废物以及大概爆发的燃油揭发或将激励斯里兰卡有史此后最重要的大海生态灾害。
6月2日，斯里兰卡水师表白，生气货船上的数吨塑料颗粒传染物流入渔业水域，激励该公有史此后最重要的大海情况灾害之一。
5月30日，斯里兰卡兵士在海滩上整理残骸与大海废物。
这艘出事的货船备案地在新加坡，5月15日从印度古吉拉特邦的哈齐拉港动身，原定路过科伦坡港到马来西亚和新加坡。
5月20日，该船在达到科伦坡港西北大西洋公约组织16公里处的锚泊地时发出火灾求救旗号。斯里兰卡水师以及港务管理局派出救济船到当场熄灭，一番基础遏制火势。但因为本地海面展示强风，该船5月25日爆发爆裂并再次燃起大火。船上25名海员此前仍旧被胜利撤退。
5月30日，斯里兰卡救济部分试图遏制住出事货轮的火势。
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