正文为归纳稿子，归纳自：1、新大洲本田摩托车官网，2、牛摩网微信大众号。3、爱摩托。 版权由作家一切，连载请证明根源。编纂整治 阿健
一把利剑，不妨舞起片片秋风，银光乍起，矫若飞龙！似水波飘荡，又如灯火辉煌，像金色蛇狂舞，到处游走，如鹰普遍，翩翩遨游，是雪莲顶风开放，是明月闪烁光彩，历尽沧桑寒暑，方能培养剑意茫茫！新大洲本田CBF125R，就有如一把利剑，魅！速！气派！每个详细都划出耀见地芒！
魅！魅能源——CBF125R为革新新大洲本田固有的用户回忆，沿用HONDA进步街车表面造型的同声，更加强速率、健壮、流线的造型元素，并参考欧洲大付梓象，从完全感、线条感及疏通摆设等各个上面展露矛头！后翘的尾部造型，俯冲的前部安排，加上厉害贴花……棱角明显，厉害爆棚，魅力无穷！
CBF125R不只仅是表面造型的魅动厉害，其搭配也尽显魅力，率先运用LED前大灯以及 LCD数字风度、LED转向灯以及前后真空胎、大牙盘碟刹前制动器以及安宁皮纹鞍座、人情化学防治盗接报安装等人情化摆设于一体，带给驾者势均力敌的魅力领会！
速！极速力——CBF125R搭载了本田最进步的125cc发效果，并辅以本田PGM-FI第5.5代电喷体例，带来宁静而又强有力的胜过加快本能，TOP40Km/h仅12.4s！而且最高速96Km/h之上！犯得着一提的是，该款发效果还摆设了150cc之上才摆设的平稳轴，让发效果的运行越发稳固，再加上刚性最有理的轻量化井架，让整车的振荡降到最低，磅礴能源除外的安宁领会百战百胜！
高气派——动作125cc的排量，CBF125R不管在摆设仍旧在表面上，在新大洲本田几何125cc跨骑车系都可谓航空母舰，引领同级。不管是代办着本田跑车精力的三色，仍旧关切的红，平静的蓝，奢侈的土豪金，抑或是镇定的黑，五种脸色，诸多摆设，总会有一款不妨烘托您的高冷和气派！
无惧挑拨的厉害CBF125R，即使是静静的放置在何处，看上去也像一把出鞘的利剑，厉害之光咄咄而出！
魅-速-气派 LET`S FLY！——新大洲本田CBF125R厉害来袭！！
献岁伊始，海内大排量商场方兴未艾 不管是入口厂商仍旧合伙厂家亦大概是***厂家都纷繁推出250CC排量大概之上车款来抢占这个以玩乐为主的车型商场。可众观奇葩的海内用车情况，主体仍旧是乡村掩盖都会，小排量为主，大排量为辅的场合。在这个以生存通勤为主的商场里，125CC仍旧是身临其境的主力军。在125级别同典型稠密产物中即使想要解围而出，车厂就必需为本人的车辆冲破更多保守的框架，而此次评测即是125CC城市通勤车款中的战役“机”新大洲本田CBF125R!
不管是公共汽车界仍旧摩界，但凡车款称呼中带R的都不会是平庸之辈。更加是本田的车系，比方四轮中扮猪吃老虎的小钢炮CIVIC Type-R,两轮界的CBR车系，能以R字正名的都不会是普遍菜车大概徒有其表的软脚虾。大概有人会疑义:就你125CC的排量，莫非你还能上天了?毕竟这款通勤代步车中的“战机”CBF125R有什么过人之处？底下为你逐一详解。
01
特性一：高颜值高摆设
动作R字型的车款，必需有它特殊的形状。让其在纭纭众车中锋芒毕露。固然身为通勤代步车，然而也绝不许低调。
更加是咱们此次评测的车是三色花的版花。典范的配饰不妨让人在车群中一眼就认出它来。红蓝白三色的版花是本田的跑车疏通部分HRC所私有的版花，本田惟有在特殊具备疏通本能的车款上才会搭配如许更加的版花。
和往常的三色花有所各别的是，这次的HRC版花然而镶有金边的哦。够更加吧!
CBF125R崭新的形状安排毕竟让人有一种暂时一亮的发觉，解脱了往常普遍街车老生常谈的造型。具有CBF欧系黄蜂 所私有的安排DNA，完全的线条超过，肌肉感和速率感。更加是油箱两侧向前蔓延的包板，像一个肌肉猛男在秀着他两手线条明显的肌肉，力气感实足。
油箱的造型为搭配两侧包版的造型也做得越发的矗立和宽，加油口的场所也偏前。油箱的造型大了相反没有小排量油箱小的那种为难，骑行时夹油箱的模样也变得格外天然。13升的油箱以本田一惯省油的特性来看，不管是街道通勤仍旧市区和郊区玩耍该当都是格外够用的。
成绩于此刻LED本领的普遍,车上和车灯也不妨做得越来越小。大车体配小车上也变成了此刻街车造型趋向。CBF125R也采用这种造型趋向,盾牌形势的小风档下是LED大灯，LED大灯分左右局部，上为近光灯，下方为远光灯，不妨同声打开，灯具两侧为LED灯眉的行车灯。在灯具照明方
面，白色的LED道具在晚上的照明范畴和亮点都格外够用，不过白色的道具在雨雾气象的穿透力较弱。
CBF125R风度和锁头集成在了一道。锁头有简略的防盗功效。LCD风度初次介入了档显的功效，要领会这个档位表露的功效在更高档其余CBF190X上都没有装备。在左手手把电门总成上也介入了刹车灯的按钮，这个在125级其余车型上然而不罕见的摆设。
车尾的造型尖削上翘，后扶手就更尖更翘了，在兼具形状场面的同声，适用性也获得保持。尾灯为惯例灯胆，充满平常运用，然而不是LED也略显可惜。
前后上下一格式的靠垫，靠垫前者削薄，利于于双脚夹紧油箱。靠垫较厚，舒过度不错。
两侧包板上的伪进气口，搭配本田的党羽标记，格外场面。
全后脚踏都配有防震胶条，缩小骑乘时传播到脚上的振动。
后排气安排的较短，不准则的形状也是力气感实足。不锈钢的防烫盖板场面又适用。
02
特性二：本能装备
CBF125R装备正立式的前叉减震，而在后减震上面没有装备中置多连杆减震而是赤色的惯例双减震。如许的装备在级别内也是普遍摆设算不上更加亮眼!
在轮圈和前刹车局部，CBF125R安装和CBF190R一律的轻量化17寸轮圈再有双鞲鞴刹车卡钳，填补了车辆的疏通本能。
17寸的疏通化轮圈，安装前宽90后100的偏耐用性窄轮带，对于如许一款凸显疏通本能的车型来说是有点让人摸不着思维，然而数据是没有压服力的，让咱们看一下本质试骑操控如何样!
在本能装备上面，CBF125R采用之前CBF系列的125CC风冷发效果，在原有发效果的普通上初次搭配了平稳轴，并装备本田第六代PGM-FI电喷体例。最大功率在8000转的功夫能到达7.72kW，最大扭距在6500转能到达10.36N.m，档位为国际五档。如许的摆设也算是中规中矩，在发效果数据上也没有什么出彩的场合。让咱们先比较下旧款的数据看看超过在何处?
CBF125. 功率7.38KW. 扭矩9.8Nm
CBF125R. 功率7.72kw. 扭矩10.36Nm
03
试骑领会
CBF125R看似中规中矩的能源本能再有完全摆设，让人对他的疏通本能爆发了质疑，然而是骡子是马，惟有拉出来溜溜才领会。
跨上125R,发觉坐高并不高，小编1米73的身高，双脚不妨很轻快的着地。双手握把，手臂天然委曲，身材稍竖立，不妨说CBF125R有很安适的骑乘三角，不管是在城区的走走停停仍旧高速趴车，都不会有形成驾驶劳累的发觉。
CBF125R的能源数据看上去并不强，然而本质骑起来是如何样呢?
试车组D-box加快实地测量比较 ：
比较新旧两款车的加快数据，不妨很鲜明的看出CBF125R在加快的正个区间都鲜明胜过了CBF125。在原有发效果大概静止的情景下，电喷的加持透彻调教抑制出更多的马力和扭距。
不妨用“爽、快、顺”三个字归纳CBF125R的能源输入，7.72KW的功率好像并不出色，然而激动129KG的车身，并不算小马推大车，符合的功率搭配较窄的前后轮带也利于起步，鞋子穿大了确定跑烦恼，以是一味探求宽轮带并不确定利于，符合就好。1档起步弹聚散稍有点翘头，发效果的最大扭矩在6300转展示，9000转之后发效果转速受控制，必需提前换档，搭配5档提速，换档贯串格外通顺，后段由于发效果功效受控制转速上不去，发觉还足够力没有表现转让人常常有想要再挂一档的激动!所有提速进程绝不模棱两可，趁热打铁。
CBF125依附更精巧的低中间转播速扭矩不管是草率城区通勤的走走停停，仍旧热血驾驶时的提速刹车，又大概是载人载体的跋山涉水也能绰绰有余。电喷体例的透彻调教不只能供给更好的能源，再有优化凡是骑行的燃油财经性。动作一款特殊高效的全天候通勤车，更省油是一个硬性目标!
弯道本能上面，一律拜灵巧的车身和轮带所赐，CBF125R入弯时倾倒的速率特殊快，然而又不会有不宁静感，前正叉后双减震的摆设路感安宁偏软，在弯内心不够精巧，但又供给不错的循迹性，然而窄轮带在弯道遇到弹跳几何会有点不宁静感。碍于原车偏低的脚踏树立再有通勤耐磨取向的轮带，倾斜角并不许做得格外低，几何也是控制了CBF125R的弯道极限，想要冲破极限的话，请第一功夫调换轮带和脚踏。
04
车辆劣势
比拟暂时商场上较为时髦的车款，CBF125R的油箱盖显得过于平实。
前后转向灯为保守灯具，而非暂时时髦的LED!
后刹车装备鼓刹，刹车功效委屈够用，即使是前后碟刹的话会越发遭到车友爱好。
CBF125R搭载的原厂车胎较为提防财经性，不许实足展现车辆的疏通本能。
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