废除保守的“面包车”，5万块钱能买到什么新车呢？
K哥帮尔等找过了，重要有这几台：五菱宏光（神车不属于面包车）、比亚迪F3、瑞虎3x、吉祥蓝图、长安悦翔以及数不清的电动老头乐。
即使你拿5万去买一辆二手车，那情景就不一律了，比方底下这几款：
昔日把“Camry”翻译成“佳美”的人几乎绝了！不只维持了译音，读起来再有一种特殊融洽善美的意象。
而此刻的“凯美瑞”这个名字，除去读起来拗口，和老敌手天籁、雅阁放在一道，明显是另一种画风。。。
就像在山涧天井中喝着茶，遽然闯进一部分发端唱跳RAP。
在04年安排买得起佳美的家园，一致是先富起来的标记。你不妨设想在百般方头方脑的捷达普桑中央遽然看到这么一位线条婀娜、又长着一双柳叶眼的佳人，当天黄昏确定要辗转反侧的。
你说佳美老了么？真实，一眼就能看出这是一台老车。但上头提到的比亚迪F3不是还在卖新车么？一台光秃秃剽窃04款花梗的车型，足以表明丰田昔日的安排有多典范。
带桃木化妆的内饰，此刻又有几何车不惜用这种高端资料？就这个桃木目标盘，连最新的15代王冠都仍旧没得选了。
再说座椅，昔日的日系车简直个个都是沙发厂。即使你能遇到内饰珍爱很好的佳美，略微加点钱仍旧物超价值！
其余就不必太过留心了，丰田没那么简单开坏。然而要提防佳美的2.4L发效果有局部工况差的车会烧机械油，幸亏处置起来比“德国病患”大略太多了。
暂时佳美的价钱大多在3.5万安排，车源也不难找，要说现在最具性价比的家用车，老佳美仍旧十分能打。
K哥之前迷了一段功夫日产精致，VQ35！能文能武！摆设巨高！五万过户！
独一的缺陷即是。。。油耗太高了，平衡15+，再加上振奋的车船税，买得起养不起。
我也不领会啥功夫遽然迷上了大沙发，好不简单忍住了不去看精致，看到老天籁的功夫，我的双眼又发端放光。。。
谁人岁月各家车企对于各别品位的车型有着鲜明的“等第分别”，而不是像此刻如许 —— 说的即是新天籁和新轩逸撞脸。
老天籁多场面啊！双色车身、猫眼一律的大灯、大气的赤色尾灯。。。一眼就能看出不是普遍的财经型家用卧车。
内饰作风真的，无比居家！更加是像实木地层一律的两大块化妆板，脱了鞋把脚架在上头，那不比什么Alcantara安适得多？！
日产大沙发这个名字从哪儿来莫衷一是，部分觉得最有大概即是从老天籁发端的 —— 坐上去，那种对所有身躯的包袱感，似乎能将你的精神从躯体里拽出来。
高配车型再有全车四张座椅的电动推拿，副驾驶再有腿托，忠心无敌。
能源上面，老天籁所有有2.3、3.5两种排量，3.5就算了，油耗感动，2.3还能接收，但仍旧会比普遍的车高级中学一年级点点。然而在用车领会眼前，稍微减少的用车本钱是犯得着的。
老天籁此刻很廉价，04款1万出面就能买到，休整一下也才2万多。最重要的题目是高配的230JM不太好找。
讲结束丰田和日产，K哥看了一眼本田。
嗯。。。真实性上面，对立来说本田不如其余两家，由于本田是一家（黑）高科技公司嘛，车不过考查品特地卖钱罢了。
假如这边K哥引荐雅阁不免有些太安分守己了，但重要因为，是K哥心中有比雅阁更好的人选。
本田车，更加是老本田，如何能少得了疏通基因呢！
释怀，K哥不会骗你的，时韵固然看上去是一台MPV作风的奶爸车，本质上它的用的是思域的底盘，发效果更是本田大名鼎鼎的K20A。
那些因素一贯串，情景就特殊有道理了。
适用性和疏通性，本来对抗的两个面，在本田手中形成了莫比乌斯环，而这台车即是时韵。
再大略点讲，本田不是买发效果送车嘛？04款时韵此刻就2万出面，几乎即是送发效果还送车！
固然时韵惟有5个座，但它的安排观念是更偏MPV的。
比方前排腿部过道是沟通的，我觉得这是确定一部车是否正统MPV的要害。然而此刻很多MPV中央是封死的，那和普遍卧车有什么辨别？
时韵比拟鲜明的缺陷是座椅比拟普遍、隔音也不行，跟上头两个没法比。但本田即是有她们可望不可即的货色！
先说缺陷，老力狮配件有点贵，油耗偏高，再有车源不好找。
然而这车的利害之处，就在乎它的便宜是你采用别家品牌花再多钱也买不到的，比犹如性伙伴向往的目光。。。
老力狮的表面安排我就特殊满意，泪珠大灯萌中带凶，尾部很紧凑，小鸭尾和后备厢天衣无缝，底部再有双边单出排气。
2.0L程度对置发效果 + 全时四驱，调换低中心 + 高贵的宁静性，再加上精巧的能源调校动作催化剂，最后获得操控势力上的积淀。
但上头那些大概只占我引荐来由的67%，剩下的要归功于 —— 无框车门！一下就把这台车的局面拔高了好几个度。
帅就完事儿了！归正斯巴鲁的车从来隔音就不好，没需要留心。
其余，这一代力狮是有游览版的，然而车源简直仍旧完全无影无踪，该车的行情K哥偶尔也确定不了。
几年前在杭州见过一台，广博框车门 + 瓦罐，几乎是伟人拉拢！
OK，本期的引荐就到这边。。。
我猜有人会问干什么都是日系车，本来德系车K哥早就写过了，比方飞驰E280和宝马530i，也都在这个价位。
主假如由于十几年车龄的德系车普遍都不如日系车省心，以是即使真想买一台拿来用的车，仍旧日系好。
好了不说了，结果K哥要颁布一件工作。
没有MINI，却从来自夸“MINI死忠”。—— 这是K哥心中长久的痛。。。但从即日发端，它将完全变成往日。
没错，K哥毕竟具有一台MINI了！！没图鉴个捷豹 ——
热乎的！K哥昨天连开4个钟点毕竟把它接回了杭州。那是纪元2020年3月23日，感动在座的诸位帮我见证这汗青性的一刻！
大略引见一下，这是宝马采购MINI之后推出的第一代车型（R50），出厂功夫是2006年。2007年发端，MINI就形成下图中谁人你更熟习的相貌了。
我买的是暂时海内仍能上路的最老的MINI，K哥也是第一次开。对于这台车的领会、以及K哥接下来要做的“大安置”，这次先不表露太多，到功夫你就领会了，牢记关心哦。