场所：石家庄公共汽车站 坐落石家庄市 重心，北临列车站，南临夹道欢迎大路（裕华西路）
石家庄输送团体有限公司货运总站坐落石家庄市重心，南临夹道欢迎大路（裕华西路），占大地积48000公亩，是铁路主关键的重心公共汽车站，头等货运站。2001年经过了ISO9001国际品质认证，被石家庄市当局赋予“文雅窗口”单元，荣膺交通输送部“文雅车站”称呼和河北省“三星级窗口单元”。货运总站暂时有经营线路60条，均以运转高速铁路为主，省内通往保定、张家口、承德、廊坊、遵化、迁安、青龙；省外通晓北京、浙江、江苏、安徽、重庆、河南、山东、山西、内蒙古、辽宁等省市。日发班次76余个，华丽大型巴士及中高等交通车占经营车辆的80%之上，平衡日发送乘客850余人次，顶峰光阴发送乘客达10000人次。（源自远程公共汽车站官网）
1948年，华北交通输送公司创造。
1949年，公司构造车辆救济平津战争妥协放太原的物质输送。
1954年，接受石家庄市中心企业的物质输送。
1976年，构造车辆抵抗洪水抢险，抗震救灾。
2008年，构造12部客车，向四川绵阳保送物质。
货运总站兴办表面积1.6万多公亩，筹备交通车线路297条，辐射省表里36个大中都会和180多个县市，每日平均迎送乘客22万人次，顶峰期可达35万人次。
这是石家庄远程货运总站的正门
在我小的功夫，常常是从这边坐车到各个手段地。其时候的大门排了长长的部队，门口排了一堆的小吃盒装饭菜。迩来的一次是09年在去北京上学的功夫在这边上的车，那会人仍旧没有之前那么多。显得车站没有拥堵，可也是足足的人产生了群。
售票口从从来的9个，形成了此刻的2个。
人们有钱都买了车，车此刻也不属于侈靡品了。再有高速铁路的跌价和铁路的七通八达，也相应的缩小了公共汽车的运用频次。之前这边那然而摩肩接踵的生存。
进候诊室的路途上显得空荡荡，我还牢记我让人挤到边上的景象。
这是超级市场东边的候诊区，闲着的位子仍旧很多的。
这是车站的茅厕，本来也是另一条候诊室出进口。
这是在候诊室西边候诊区拍的，那大风扇充满够能展现车站从来的情况。
货运总站效劳部位表示图，在候诊室场所。
车站出入站门口，每一次到站之后都是从这边下车。
这是车站南方的地下桥，桥上是旷废的铁路。这座地下桥该当和列车站北边的地下桥是同一功夫创造的。上头走列车，底下过公共汽车行人。
石家庄货运总站在2019年时，传出来要搬场到南二环新列车站邻近。由于现址属于中心商务区，要做整理开拓。然而这也在预见之中，列车站搬走之后，大众公共汽车也相映地不在那树立总站点，货运总站算是结果大众交通没搬离的场合。三个搬了俩，它这一个早晚的事。