每个民心中都有一辆“梦中情车”，对于很多探求速率与激进的喜好者来说，“布加迪威龙”确定算是一辆神车。本来咱们常说的“布加迪威龙”官方称呼叫布加迪威航，之以是被大师叫作威龙，大鱼觉得“威龙”才是更适合华夏译音规范的名字，这也是威龙一名广为传播的因为，然而“威龙”一词仍旧被备案，以是最后不得已才采用了威航这个名字。
2010款 16.4百年龄念版 8.0T
表面上面，威航令人回忆最深的即是前脸那巨大的鼻尖造型，以及浮躁的线条轮毂，一看就很不好惹。低趴的车身模样，加上过度流利的线条安排，就像一只蓄势待发的猎豹，极具报复性。布加迪威航的车身尺寸是尺寸为4470x1990x1210mm，轴距为2710mm。2008款 16.4 8.0T本子车身要更短少许，长度宽度高为4462x1998x1204mm。
2010款 16.4百年龄念版 8.0T
2008款 16.4 8.0T版
轮毂沿用的是米其林20英尺的疏通轮毂，进一步提高整车的疏通属性。对于一款贴地遨游的跑车，普遍的轮带也是没辙接受的。米其林工程师扶助布加迪安排了专科轮带创造工艺，其刻薄水平是普遍轮带没辙到达的，传闻四个轮带到达20000美金。这也证明了这款车为啥要上万万的价钱。
2008款 16.4 8.0T版
尾部造型特殊吸睛，沿用了极具天性的超大尾翼，看上去动感实足。然而这个尾翼可不只仅是化妆的效率，要领会威航最高时速可达407km/h时，这个时速要停下来是不简单的。布加迪工程师沿用铁鸟尾翼气氛能源学道理，经过尾翼变换观点，减少公共汽车抓地利，增大冲突，其气氛制能源占了所有刹车力的三分之一。
2008款 16.4 8.0T版
内饰上面，威航超过了极了的华丽感，车内大表面积地沿用皮质材料质量举行掩盖。其余还介入了很多板滞式的风度盘，超过它的跑车属性。空间上面这款车属于2门2座，固然买这款车的人确定不是为了装更多的人，而是为了极了的驾驶操控和速率情绪。
2010款 16.4百年龄念版 8.0T
被称为一半公共汽车一半铁鸟的布加迪威航，能源天然是最大的亮点。车辆搭载W16的8.0T发效果，最大功率可达736千瓦，最大马力1001匹，峰值扭矩1250牛·米。百公里加快只需2.7秒。除此除外，威航还装备全时四驱体例和可变吊挂安排，在保护驾驶美感的功夫也保护驾乘的安宁性。
2010款 16.4百年龄念版 8.0T
不得不供认布加迪威航纵然是在超等跑车中，也是超过的佼佼者，依附其胜过的本能、厉害的表面造型吸粉多数。从车型名字咱们不妨看出自2010款此后，威航没有再推新款。这是一个跑车品牌最自己的品控诉求，不盲目堆车款，而是十年如一日在雕刻威航一个系列，这也让它越发的有吸吸力。固然上万万的价钱也把大普遍人拦在了门外，只能让富人们去争相抢购，我们老人民也只能把它当作“梦中情车”。