随着航空业的高速发展，越来越多的旅客选择飞机作为主要的出行手段。当我们提着行李进行值机的时候，首先要对托运的行李进行称重，看看行李的重量是否符合各航空公司所制定的标准。那么为什么行李要限重呢？
飞机的各种重量：
最大重量：经过核准的飞机及其载重的最大重量，在该机型的技术规范中有明确的规定。
最大着陆重量：飞机着陆所允许的最大重量。它通常比最大起飞重量小，因为着陆过程中起落架受力大于起飞过程。
最大停机重量：当飞机在停机坪停机时所允许的最大重量。它不同于最大起飞重量，因为在飞机滑行到起飞点是已消耗了部分燃油。
最大起飞重量：在飞机开始起飞滑跑时所允许的最大重量。
空重：飞机内实际安装的所有固定设备和物体（机身、动力装置、固定压舱物、滑油以及剩余燃油的重量）。剩余燃油指燃油总管和油箱内放不掉的油。
通过以上的介绍，我们可以了解到我们的行李重量与飞机的各项重量指标都有相关性。一架飞机在执行航班的时候不仅要克服自身的重量，还要克服燃油的重量以及载人和载物的重量。故此我们出行时候的行李重量将要进行限制，否则会影响飞机的正常运行。
乘坐飞机行李托运计重免费行李额（具体视各航空公司的具体规定）：按照旅客所付的票价座位等级，每一全票或半票旅客免费行李额为：一等舱为40公斤(88磅)，公务舱为30公斤(66磅)，经济舱(包括旅游折扣)为20公斤(44磅)，按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李颔。计件免费行李额，按照旅客所付的票价座位等级，每一全票或半票旅客的免费行李额为两件，每件长、宽、高三边之和不得超过158厘米(62时)，每件重量不得超过32公斤。但持有经济舱(包括旅游折扣)客票的旅(包括旅游折扣)客票的旅客，其两件行李长、宽、高的总和不得超过273厘米(117时)，按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李额。
在飞机起飞前，专业的载重工程师会对每一架将要起飞的飞机进行载重平衡的计算，然后告诉机组起飞配平如何调整，来保障飞机的安全。飞行员则通过手轮来对水平安定面进行配平。（来源：AANI）
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