作为运动款电摩的开创者，立马电动车一直是大功率电摩的代表，尤其在西南五省、两湖两广地区，立马电动车充分满足了市场对动力、爬坡性能的高要求，成功占领了大功率电摩市场的话语权。
今天要评测车型是立马2021年的旗舰代表，金牌系列主打车型——V5。
外观设计
V5的外观设计源自立马最畅销鹰系列，在鹰系列的基础上，加入品牌基因和现代审美元素，形成自己的差异化风格。
宽大的车身，棱角分明的线条，骑上它，瞬间变身行走的荷尔蒙。
前面板上金色的铭牌、搭配车身纵向延伸的的装饰条，不仅给这辆车增添了几分动感和精致感，也是立马“金牌系列”身份的象征。
汽车级立马基因透镜大灯上方有一条logo装饰条，精致耐看；分体转向灯，LED后尾灯，点亮效果非常醒目。
全面屏彩色LED仪表，数据显示清晰明了，可视角度大，用料也很扎实。
配置空间
配置方面，三档变速、一键修复，P档驻车、USB接口，一体防水转把、便捷挂钩。
340mm加长踏板空间，32L全盔座桶厢，放进一个全盔，甚至还能再放一个半盔，这个空间利用率，相当到位。
这辆V5还有几个容易被忽视、却又能体现品质感的小细节。
第一个，具有导向功能的锁盖，是一个向内的凹面，钥匙会顺着这个导向，很轻松就找到锁孔，做工也很精致，里面是钢琴烤漆，外面还有一圈银色的装饰。
第二个细节，是它的隐藏式充电接口，在水杯架里面，上面还有一个小的弹簧盖板。
第三个细节，是它的全包裹式装甲底盘，可以更好的保护电池。
动力续航
作为运动款电摩，动力配置必须拉到顶。
0—30km/h加速成绩为4.1s，0—50km/h最好成绩为8.9s，能让你在驾驶中体验到随叫随到的动力，以及加速超车时的游刃有余。
强悍的动力表现，这得益于立马3.0全能动力系统，全能F1电机，72V20Ah三代石墨烯电池，续航性能提升30%，充放电次数可以达到1000次以上，全能智慧控制器对电能的高效转换，全能石墨烯低滚阻轮胎，可以获得更好的续航表现。
经过我们两天的评测，和同事一周的上下班代步，累计续航里程为65公里。
刹车减震
刹车方面，前轮碟刹、匹配后轮大鼓刹，30km/h紧急制动，最好成绩为3.12米，要知道这是一辆自重106公斤大家伙，再加上车手的体重，能获得这样的刹车表现，非常值得信赖。
减震方面沿用了立马硬派电摩的调教风格，回弹迅速，即使路过大的坑洼，滤震同样干净利落。
总结
立马电动车，作为台州、乃至浙江板块的一张名片，通过强悍的产品力赢得了市场的尊重和认可。这辆V5，不仅展现出了强悍的综合实力，也让我们看到了立马品牌寻求变革不断突破自我的决心。
如果你对电动车的动力性能要求非常高，那么一定要去亲自体验一下这辆立马V5,它一定会成为你购车清单上的“金牌好车”。
好了，这期的《骑乐无穷》就到这里，关注我们，看更多新车评测。
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