酥油花通常呈现为

一幅完整的花卉图案

或整幅的故事画面

在艺僧们的巧手制作下

人物形象栩栩如生

亭台楼阁金碧辉煌

花鸟绚丽多彩

令人叹为观止

福建省福鼎市，从西汉开始初属闽越国，迄今已有两千多年历史，厚重的历史让福鼎市有一种厚积薄发的气质。新中国成立伊始，前来旅游的游客众多，当地绝美的风光和诱人的海鲜美食，让来过的人都啧啧称赞。我也是第一次来到了福鼎，见识到了中国第一扶贫村的兴盛，游玩了中国十大最美海岛之一的大嵛山岛，去了以女性命名的太姥山，还品尝了食材都无比新鲜的海鲜美食，可这才算领略到福鼎十分之一的美，有机会一定要带上你最爱的人，慢慢感受福鼎这个城市的魅力，这样美好的经历，一定终生难忘。

行程安排：

Day1: 福鼎站——赤溪村——金龙大酒店

Day2: 金龙大酒店—大嵛山岛

Day3: 金龙大酒店—太姥山

Day4: 市区、母亲河——福鼎站

赤溪村：中国第一扶贫村，宛若世外桃源

中国是一个农业大国，农业大多数实无华，也有一些繁花似锦，赤溪村就是这个成千上万个贫穷农村先富起来的代表。从福鼎市区走开车65公里处，位于太姥山脚下磻溪镇里的赤溪村在清晨已经苏醒，阳光照耀下来，远处青山入黛，近处村民自给自足，悠然自得，宛若世外桃源。

要想了解诺记轮胎的历史，我们需要把时间倒回100多年前。

芬兰诺记轮胎总裁兼CEO：JUKKA MOISIO

历史悠久，白手起家

诺记轮胎的历史始于一百多年前，在1898年在芬兰首都赫尔辛基成立了诺记轮胎的前身Suomen GummitehdasOsakeyhtiö公司。一开始公司生产用于消费者的胶布和用于工业的橡胶技术产品。但随着产能的扩大，在首都赫尔辛基生产越来越困难。所以1904年决定将工厂迁至诺基亚镇，所以诺记轮胎的名字也来自于此。搬迁工厂的同时引进了新机器和新工艺，例如加压硫化方法。

借一战春风，蓬勃发展

时间来到第一次世界大战，战争的需求让很多企业快速发展，诺记轮胎的所属的诺基亚集团甚至还为军队制造电缆、军靴、通信器材和子弹。对于诺记轮胎来讲，战争提高了橡胶的价格，使运输变得更加困难，但战争也使得橡胶行业迅速发展，在深入到普通大众中，在1920年代，橡胶制品已经成为日常用品，同时不断发展的工业也需要越来越多的橡胶零部件。

不拘一格，一鸣惊人

这时Suomen Gummitehdas计划开始轮胎制造，1924年正式生产自行车和商用运输轮胎，并于1925年开始销售。但一开始生产的是夏季轮胎并不适合芬兰市场，于是在1936年，研发订购了三个模具来生产汽车雪地轮胎。就此Snow Hakkapeliittas冬季胎诞生，冬季轮胎具有特殊，安全的胎面花纹，即使是冬天驾驶员也可以上路。

初出茅庐，勇于挑战

时间来到1940年，二战的到来使得诺记轮胎扛起了保卫国家的重任，由于战争时期原材料的匮乏，诺记便开始了各种探索，从丁二烯橡胶到蒲公英橡胶再到再生橡胶，战争并没有使诺记退缩，反而让其茁壮成长，上世纪80年末90年初，随着诺基亚集团通信事业的快速发展，集团开始剥离除通信以外的其他产业，1988年诺记轮胎独立，但诺基亚集团仍然拥有诺记轮胎15年的专利及品牌所有权。

鸡饲料配方一

1.鸡育雏期

配方：玉米44.0%，豆饼15.0%，石粉1.50%，磷酸氢钙1.10%，蛋氨酸0.05%，赖氨酸0.05%，预拌0.50%，鱼粉1.50%，高粱10.0%，二次粉10.0%，花生仁8.0%，小麦面筋8.0%，玉米44.0%，豆饼15.0%，石粉1.50%，磷酸氢钙1.10%，蛋氨酸0.05%，赖氨酸0.05%，预混料0.50%。

2. 鸡育成期

配方为：玉米70.0%，小麦面筋9.70%，豆饼12.0%，磷酸氢钙1.2%，石粉1.20%，预混粉0.50%，盐0.30%，二次粉2.6%，花生仁饼2.5%。

3.产蛋期饲料配方

开播期为玉米72.00%，豆粕10.0%，花生仁饼8.0%，鱼粉2.20%，磷酸氢钙1.30%，石粉5.52%，蛋氨酸0.10%，赖氨酸0.11%，植物油1.0%，添加剂0.50%，盐0.30%。

产蛋高峰期为玉米(55.7%)、二次粉(8.0%)、豆粕(11.5%)、花生仁饼(8.0%)、鱼粉(4.0%)、磷酸氢钙1.2%、石粉7.7%、蛋氨酸0.10%、植物油3.0%、添加剂0.50%、盐0.30%。

其他产蛋期：玉米67.70%、豆粕8.0%、棉饼2.0%、花生仁饼8.0%、鱼粉3.0%、磷酸氢钙1.20%、石粉7.2%、蛋氨酸0.10%、赖氨酸0.05%、植物油2.0%、添加剂0.50%、盐0.30%。

掰着指头算了算，距离国庆假期只有三天了，不难想象即将有一大波的游客朋友到访厦门。

而在厦门岛的西南角，有一座小岛甚至名气更大。鼓浪屿是来厦门必打卡的旅游胜地，也被本地人称为厦门的“后花园”。

出行篇

不论是本地市民上岛还是外地游客前来观光，渡轮是来往的唯一交通工具，因此船票便是上岛前面临的首要问题。

各码头位置以及航线图

自从鼓浪屿由于过载而开始限流，本地市民和外地游客的通道便分开了，多个码头的渡轮来往则常常弄得人晕头转向。这次秘密君给大家总结了一份最新的购票攻略，这下可以放心买票上岛啦。

关于购票

目前官方给出的购票途径有两种，分别是网络购票和现场购票。

“网络购票”

① 网站购票：

需登录厦门轮渡有限公司官网（http://www.xmferry.com），实名注册账号、选择路线、填写乘客资料、网上支付后即可完成购票。网站上可以查询各个码头的余票和已上岛人数。网上购票游客用户可提前15天进行购买，但是网站购票不能购买当日的船票。每日23点至5点为网站系统维护时间，其余时间均可购票。

② 微信购票：

只需要关注轮渡官方的微信公众号“厦门轮渡有限公司”，点击右下角的“购票”，根据步骤就可以完成购票，通过微信可以购买当日船票，最近可购买距开航时间1小时后的当日船票。也可以在微信查询上岛人数和余票信息，并且还有各个码头的接驳交通信息。微信购票服务时间为：07:00-23:00。

③ 支付宝购票：

新开通的线上购票渠道，需要关注轮渡官方的支付宝生活号“厦门轮渡有限公司”，右下角有“轮渡购票”，附有购票指南，根据步骤即可完成实名制购票，可以购买当日船票，也可以查询余票信息。支付宝购票服务时间为：07:00-23:00。

“现场购票”

现场购票需在各个码头排队购票，为了防止到现场无票或者买到较迟的票浪费时间，还是推荐大家提前进行线上购票。另外，2018年国庆期间现场不售票，仅能通过官方渠道进行线上购买。

航班时间与票价（10月起执行冬令时）

邮轮中心——三丘田码头

运营时间：7:10—17:30（夏季18:30）

航程时间：约20分钟

普通游船：35元/往返

邮轮中心——鼓浪屿内厝澳

豪华游船：50元/往返

嵩鼓码头——鼓浪屿内厝澳码头

航程时间：约8分钟

普通游船：30元/往返

轮渡码头——鼓浪屿三丘田码头（夜间航班）

航程时间：约7分钟

普通游船：35元/往返

Tip：凭二代身份证网上购票可不用现场取票，直接凭借身份证乘船，非二代身份证要凭购票证件原件到人工窗口打印登船凭证。

关于退票

所购船票不可改签，但在开航前一小时可进行退票（按10%收取手续费），乘客购买的纸质船票退票必须在购票（起运）站点办理；网上购票的退票按互联网购票相关规定办理；微信购票的退票必须在微信客户端进行。

码头交通

游轮中心：可在邮轮中心码头、东渡站、东渡狐尾山站下车

轮渡码头：可在轮渡公交场站、轮渡邮局站、轮渡站下车

嵩鼓码头：可在嵩屿公交场站下车，也可在第一码头乘船至嵩屿码头

鼓浪屿-厦门：

全天24小时均有航班返回厦门岛。17:40（夏季18:40）之后，返程只能从三丘田码头搭乘夜间航班返回厦门轮渡码头。购票后在登岛的20天内都可以凭借原船票返航。

关于购票

市民购票只需出示厦门市身份证或厦门有效社会保障卡，过闸口时也需出示船票和购票证件。 市民优惠票暂时不能在网站与微信购买。

如何进岛

市民专线：厦门轮渡1号厅——钢琴码头

市民专线：厦门第一码头——内厝澳码头

旅游客运航线（购买市民优惠票）：邮轮中心厦鼓码头——三丘田码头、邮轮中心厦鼓码头——内厝澳码头(普通)、嵩鼓码头（嵩屿）——内厝澳码头。

如何出岛

乘坐市民专线上岛的乘客返程时可选择任一市民专线或内厝澳码头至嵩鼓码头航线出岛,如返程选择旅游客运航线三丘田码头或内厝澳码头旅游客运航线（普通船）出岛需补4元；如选择内厝澳码头的旅游客运航线（豪华船）出岛则需补25元。

如何和外地的朋友一起上岛？

可与外地朋友一起到游轮中心码头（或嵩鼓码头）现场购票，凭借市民身份证或者社保卡购买8元优惠票（只能乘坐35元航班），朋友则凭借身份证购买35元的普通游船（嵩鼓码头30元）。返程如果要一起返回，只能选择三丘田码头或内厝澳码头的游客航线。

住宿篇

鼓浪屿上只有电瓶车可以代步，但若真想好好地深入游玩，暴走一天也是完全逛不够的。而鼓浪屿的迷人之处就在于，白天和夜晚展现在人们眼前的完全是两种风景。

白天市井热闹嘈杂，小巷安静悠闲，从年头绿到年尾的草木和海浪、沙滩形成美好的景致。而当夜幕降临，华灯初上，一切归于宁静，此时最适合出来散步赏夜景。所以如果想好好地在岛上玩一玩，秘密君建议还是住上一晚。