要说“***一哥”这个名号喊得最洪亮的，那非吉祥莫属，因为也很大略，即是卖得最多。它仍旧贯串四年连任华夏品牌乘用车销冠，此刻年1-11月累计划销售量116.92万辆，暂居第一。
而对于那些功效，很多网友都觉得，这是由于吉祥的经营销售程度高，领会拿捏国人的耗费情绪。至于要害的中心本领，却罕见人说起，即使有也简直把贡献全算在沃尔沃身上。
“只会经营销售，没有本领”，这犹如仍旧变成不少人对吉祥的回忆流。那么究竟毕竟怎样呢？即日疆哥就来扒一扒，吉祥究竟有哪些拿得动手的本领。
1、发效果
点评：自行研制机型上风不复，靠沃尔沃成合流
先说说发效果，1997年景立的吉祥公共汽车，前期和普遍***物牌一律，采用购买，典范的即是丰田的8A效果。然而深知“拿来主义”走不远，吉祥便搞起了自决研制。
比拟代办性的2006年投入生产的JL4G18发效果，这是其时海内首款沿用CVVT（贯串可变气门正时）本领，而且仍旧全铝缸体的发效果。固然是逆向研制的产品，但彼时的吉祥，在***营垒也够威严了，究竟同期长安、万里长城等还在购买三菱发效果。
吉祥JL4G18发效果
而在4G18这个普通，厥后又派生了4G15发效果。也即是暂时搭载在吉祥帝豪、蓝图、蓝图X3上的那台1.5L自吸发效果，最大马力114Ps，最大扭矩147N·m，数据和本领都不算起眼，但胜在宁静。
吉祥帝豪
加入涡轮期间后，吉祥又发端自行研制起增容发效果，囊括4G系列的1.3T、1.4T和1.8T。
个中1.3T是吉祥首款涡轮增容发效果，沿用四缸构造，号称历时6年制造，实足具有自决常识产权。大概是第一次波及涡轮产物，该发效果口碑并不好，用了没几年吉祥就将其停产。
吉祥1.3T发效果
厥后吉运用1.4T发效果包办了1.3T，其最大马力141Ps，最大扭矩235N·m，重要运用在10万以次的车型上，囊括缤瑞、缤越、帝豪S等，暂时品质还算比拟真实。
吉祥缤越
至于1.8T则初次引入缸内直喷本领，本领更进步，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m。该机型已革新到第三代，从最早的博瑞，仍旧普遍到博越、嘉际和豪越上，售价均胜过10万。
吉祥博瑞
须要先证明的是：
在前期，吉祥自行研制的那些1.5L、1.4T和1.8T发效果，本来还算是有上风的，但跟着其它自决品牌的兴起，那些机型都仍旧不许谈得上进步和合流了。暂时真实让吉祥在发效果范围有谈话权的，主假如1.5T和2.0T两款发效果。
固然吉祥对外称是与沃尔沃共通研制的。但本来大师内心都领会，这两款发效果的本领基础均根源沃尔沃Drive-E平台。
开始是型号为JLH-3G15TD 1.5T的3缸发效果，其完备缸内直喷、进排气可变正时、变量机械油泵等合流本领。在吉祥品牌上，该发效果最大马力177Ps，最大扭矩255N·m。而在领克上，它又分为两种调教，低功率最大马力156Ps，最大扭矩245N·m；高功率提高到180Ps/265N·m。
吉祥1.5T发效果
从本能参数来看，仍旧不错的。更要害的是，纵然它是三缸机，可从商场反应来看，它的口碑并没有像其它品牌三缸机那么“崩坏”。
接下来是型号JLH-4G20TD的2.0T发效果，这是一个系列的发效果，有许多各别的本子，吉祥和领克都有波及。比方吉祥星瑞上那台2.0T，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m。到达星越L这边，又涨到238Ps/ 350N·m。
吉祥2.0T发效果
然而暂时最强的仍旧领克03+、领克05+上的2.0T，其最大马力到达265Ps，最大扭矩380N·m，最大马力上面以至比奇瑞那台2.0T还要高4Ps。
2、变速箱
点评：典型充分，自行研制7DCT成一致主力
在变速箱这块，吉祥算是赶了个早集。早在2005年就研制出了具有常识产权的4AT。要领会，其时其它自决品牌，基础都在依附沈阳三菱、唐山爱信等合伙变速箱企业。
吉祥自行研制的4AT
2009年，吉祥又采购澳门大学利亚DSI变速器公司，并搞出了6AT。然而因为本领有限，用得并不称心。2015年吉祥痛快就把DSI卖给了双林。而暂时，吉祥旗下的变速箱重要有这么几种典型：
（1）6AT/8AT变速箱
8AT天然不必说，是阿曼爱信的，6AT则重要有三种根源：
1、爱信6AT，比方领克02；
2、新颖6AT，此刻用的比拟少，代办车型吉祥ICON；
1、轩孚6AT，吉祥自产的，本领源于DSI，代办车型是蓝图X6 PRO；
（2）CVT变速箱
CVT变速箱十足都是外采的，重要根源有两个:
1、邦奇CVT，来自比利时的变速箱公司，重要搭载在吉祥缤瑞、帝豪S等初学车型上；
2、万里扬CVT，本领基础来自奇瑞，代办车型是第四代帝豪，往日老款用的是邦奇。
（3）DCT变速箱
吉祥暂时用的双聚散重要有6速和7速两种典型：
个中6速双聚散（湿）是德国格特拉克的产物，重要运用在吉祥缤越上；
至于7速双聚散（湿）则是2017年吉祥自决研制出来的，暂时洪量运用在吉祥和领克车型上，是一致的主力。
吉祥自行研制的7DCT（湿）
说到这，大概有人会觉得这套变速箱来自沃尔沃，这个讲法本来不严紧。妇孺皆知，暂时沃尔沃全系用的是爱信变速箱，而此前它也曾有过6速湿式双聚散变速箱，然而那是格特拉克与福特共同开拓的产品（沃尔沃本来属于福特）。
并且因为该变速箱自己生存天才缺点，受到了洪量的投诉，并不是啥胜利的产物。疆哥更目标于，吉祥7DCT模仿了沃尔沃6DCT的局部本领，加上DSI的本领积聚，以趁早些年吉祥在双聚散上面的试验体味开拓出来的。
3、底盘/平台
点评：背靠沃尔沃，打出花样
吉祥的底盘宁静台早期主假如逆向抄袭丰田，比方出生帝豪、蓝图等车型的FE平台，程度并不获得一致承认。然而厥后大师也领会，在沃尔沃的扶助下，吉祥发端渐渐打出花样。
驰名最早的是CMA框架结构，这是2016年由沃尔沃主宰、吉祥共同开拓而来的，最发端受惠的是领克品牌，厥后下放到吉祥品牌，囊括星瑞、星越、星越S和星越L。
吉祥星瑞
吉祥星越L
2018年，吉祥又颁布了BMA框架结构，它的级别低于CMA，重要运用在吉祥缤越，缤瑞、ICON等车型。犯得着一提的是，领克06是领克品牌首款沿用BMA的车型。
领克06
2020年，吉祥调整资源又推出了SEA宏大框架结构，这是吉祥历时四年，耗费资金180亿元制造的纯电动框架结构，暂时该平台仅有极氪001。
极氪001
结果是SPA平台，它本来是沃尔沃专属的平台，然而本年，领克09变成SPA平台下的首款吉祥车型，它也被称为“换壳版沃尔沃XC90”。
领克09
4、雷神智擎Hi•X混动
点评：后劲股，但有待于进一步精致
在新动力上面，比拟于比亚迪，吉祥的生存感并不强。固然有SEA宏大框架结构以及换电本领等，但那些都还没有成气象。此前推出的雷神智擎Hi•X混动，算是后劲股。个中包括1.5TD/2.0TD混动专用发效果，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，可涵盖油电混动、插电混动、增程式等多种混动本领。
然而动作雷神Hi·X混动体例的首款车型，星越L混动版主打的士是油电混动，并不属于新动力范围，以是将来这套体例是否到达比亚迪DM-i的功效，这边还须要打个问号。
星越L混动版
除去之上那些，吉祥本来还波及大哥大、卫星、车规级芯片等本领范围，个中车规级7nm工艺的智能座舱芯片SE1000，将于2022年量产，它将变成华夏第一颗7nm制造过程的车规级SOC芯片。
写在结果
为了简单大师计划，这边疆哥做几点归纳：
1、吉祥暂时在保守三皮件上，囊括 1.5T和2.0T，7DCT以及CMA框架结构等，不管是本领程度，仍旧商场口碑，都不妨算得上合流；
2、很多人对吉祥的中心本领嗤之以鼻，由于感触那些都是沃尔沃的贡献，而吉祥不过领会费钱结束。但反过来想，昔日吉祥冒着多方置疑和压力采购沃尔沃，此刻所得也是它应得的；
3、吉祥的新动力本领并不超过，本质上这也反应在它的新动力车销量上，以是这块是暂时比拟鲜明的短板；
断定大师也能感遭到，此刻的“合伙光环”仍旧不复那么抢眼了，究其因为，是耗费者对***车的承认度正在日益提高，更加是吉祥、长安、万里长城、奇瑞、比亚迪等一线品牌。固然有功夫，有人会由于经营销售过渡而对吉祥爆发恶感，但我们并不许就此否认它的本领势力。
固然，也要认清差异，不要过渡去吹嘘。疆哥也蓄意大师都能量力而行，理性客观地对于每一个***物牌。欢送关心“车域无疆”，鄙人方指摘区留言，瓜分你对吉祥本领的管见。