Jean Louis Deniot

法国室内设计师

新车特点：

此前，牧马人高地四门版已于2021第四届中国国际进口博览会上正式亮相。该车主要特点在于采用与车身同色的车顶处理，对比可见，现款牧马人撒哈拉四门版为无漆材质车顶。同时，牧马人高地四轮轮辋为高光黑色喷涂，在发动机舱盖侧面也没有出现代表车型身份的字母标识。

从价格和配置角度来看，牧马人高地四门版相比牧马人撒哈拉四门版售价高出1万元。体现在配置方面的主要差异在于牧马人高地四门版增加了18英寸高亮铝合金轮辋（255/70 R18）、三件式模块化车身同色硬顶、高地版专属外观套件、真皮座椅、高地版专属内饰套装、8.4英寸多媒体屏幕、导航、曼哈顿主题内饰。

动力方面，牧马人高地搭载2.0T发动机，最大功率195.4千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外，该车四驱系统延续撒哈拉车型配置，包括Selec-Trac Active On-Demand专业智能四驱系统、Dana M186前轴、Dana M200后轴等。

代际关系/竞争对手/市场环境：

从车型背景来看，高地版牧马人的推出是为了纪念2007年牧马人在南美智利盐峰山创造的汽车攀爬海拔最高记录，因此Jeep推出了全新“Altitude高地”配置等级。不久前，Jeep以一款阿拉斯加极光绿特别版车型身份将高地牧马人首次引入国内，本次上市车型则属于常规版牧马人高地。

第一代牧马人

第二代牧马人

第三代牧马人

第四代牧马人

作为Jeep旗下一款经典硬派越野车，牧马人自1986年推出至今已有35年历史，并历经4次更新迭代。国内当前在售车型为牧马人第四代产品，该车最早于2017洛杉矶车展首发，并于2018年引入国内市场。本次亮相车型为第四代牧马人在国内推出的新增版本。

FJ 酷路泽

01

塘朗山

难度等级：★

全程长度：13公里（包含公交地铁站到山脚的距离）

最高海拔：430米

预计用时：4小时

起点公交：地铁7号线桃源村站D出口

终点公交：地铁9号线下梅林站D出口

补给点：前半段有自动售卖机，前半段有公厕

打卡点：猕猴活动区域，山顶观景平台，茶香径

标距柱：M001-M018

【往期图文】徒步深圳远足径第一段塘朗山，山中很多标距柱找不到了

塘朗山是深圳远足径中部径的第1段，从线路的难易程度来说，它是中部径以及东部径8段里面，最适合没有户外徒步经验的人去走的一条线，它的全程都是绿道和台阶路。

塘朗山的海拔430米，在深圳西部的山峰中，也算是挺高的了，山顶的视野很好，可以看到南山和福田的不少地方，尤其是可以很清晰完整的看到深圳湾。

徒步建议：塘朗山是设施比较完善的城市公园，上山的盘山公路比较容易攀爬，在此徒步，携带足够的饮用水即可，如果平时经常徒步的，可以不用带吃的补充能量。夏天需要考虑防晒，盘山公路有不少地方没有树林遮挡。

02

梅林后山

难度等级：★★

全程长度：12公里（包含公交地铁站到山脚的距离）

最高海拔：300多米

预计用时：4小时

起点公交：地铁5号线长岭陂站A1出口

终点公交：地铁4号线民乐站B出口

补给点：上山的石板路第二个公厕旁有小卖部

打卡点：南山/福田01号界碑观景台，南山/福田/龙华三区界碑，飞来石，大脑壳山

标距柱：M019-M029

【往期图文】徒步深圳远足径第二段梅林后山，背了大西瓜上山，格外的甜

梅林后山是属于户外入门级的徒步线路，山脊线全程为土路，道路有较多起伏。由于道路较宽，非常的明显，因此即便没有户外经验的人，走起来也会比较轻松。

相比较于塘朗山全程绿道、台阶，梅林后山开始有了泥土的气息，这条山脊线也是我比较喜欢的一条线，特别是南山/福田01号界碑那里，视野非常的好，可以看到梅林水库以及福田中心商务区。

需要注意的是，这条线目前在下山的时候还不是特别的友好，M029号标距柱非常的靠近梅龙路，但是目前梅龙路还没有人行道去民乐地铁站，只能往回走到福田/龙华07界碑，再往山下走。

徒步建议：由于这条线路山脊线没有商店和厕所，因此要携带充足的饮用水，适当携带一点吃的。梅林后山的土路，有部分路段较陡，会比较滑，因此建议穿专业的徒步鞋。

03

银湖山

难度等级：★★

全程长度：10公里（包含公交地铁站到山脚的距离）

最高海拔：300多米

预计用时：4小时

起点公交：地铁6号线翰岭站B出口

终点公交：地铁9号线泥岗站C出口

补给点：无商店，无公厕

打卡点：龙华/福田/罗湖三区界碑，龙华/龙岗/罗湖三区界碑

标距柱：M030-M040

【往期图文】在银湖山徒步，遇上暴雨，大家却很开心

银湖山跟梅林后山一样，都是入门级的户外徒步线路，线路一多半是土路。梅林后山和银湖山目前被梅龙路所分开，要从梅林后山走到银湖山不是很方便，仅有一条光线昏暗的涵洞有人走过，但是这个涵洞存在着极大的安全隐患。

银湖山是福田、龙华、罗湖和龙岗4个区交界的地方，因此可以在这里看到两个三区界碑，在深圳所有的山中独一份。

相比较于梅林后山有多处观景点，银湖山的这条线就比较枯燥，线路上没有比较好的观景台，也没有像飞来石那样有意思的大石头。

需要注意的是，下山的时候会遇到一个不太明显的路口，比较宽的路是去凤岗花园的，而正式的终点是一条去武警医院的小路。

徒步建议：银湖山路段整体还算比较好走，不过前面路比较窄，草也多一些，需要穿长裤进山。这条线路也有很多土路，因此要穿专业的户外徒步鞋。这条线路上没有厕所，也没有商店，饮用水准备充分了再去爬山。

04

梧桐山

难度等级：★★★★

全程长度：27公里（包含公交地铁站到山脚的距离）

最高海拔：800多米（不到山顶）

预计用时：10小时

起点公交：5号线太安站C出口（最近公交站，水库总站）

终点公交：8号线盐田路站E出口

补给点：小梧桐电视塔、好汉坡游客服务中心有商店和公厕

打卡点：仙湖凉亭，杜鹃谷（春季），豆腐头，杜鹃王

标距柱：E001- E049

【往期图文】徒步深圳远足径梧桐山，冲破乌云，得见皎洁月光

梧桐山是深圳远足径东部径的第1段，这条线路是目前深圳远足径8段线路中距离最长、海拔最高的。从中部径到东部径之间，目前要经过不少居民区，因此这两部分实际上并不相连。

梧桐山段的起点在东湖公园，不仔细找，很多人可能找不到标距柱，E001号标距柱位于东湖二路，旁边是门球场。

这条线最难的一段是E015到犁头尖的那段陡坡，如果天气热，非常消耗体力。由于不用登顶大梧桐，因此线路的最高点大概在880米。过了游客中心，后面一段路上要经过一小段的悬崖部分，距离大概10米，旁边有安全绳固定在石壁上。

这段路虽然挺长，但是大部分的路都比较成熟，绿道、公路和台阶路的占比高，线路上商店、厕所也较多，因此可以少带一些补给，可以在山上买。不过需要注意的是，过了游客中心，后面就没有商店了（后面的凤鸣径有临时卖水的地方）。

下山有台阶、土路以及绿道公路，总体来讲，没有太大难度，但是遇到恶劣天气，也比较麻烦。

徒步建议：相比较之前中部径的3段，梧桐山这段难度陡然提升了不少，在走这条线之前，建议先从梧桐山北门公路登一次山顶（针对户外经验不足的人），熟悉一下这座山。梧桐山是国家级风景名胜区（深圳唯一的一个），拥有较完善的旅游设施，整条线路的土路有3段，有一定的坡度，因此要穿专业户外徒步鞋。

从起点到小梧桐之间，仅有东湖公园、东湖驿站有自动贩卖机，建议买好能用到小梧桐的饮用水。这条线路有不少地方没有树木遮挡，夏季需要注意防晒。山中岔路非常多，如果不熟悉路线，一定不要独自去徒步。

由于线路较长，可能下山的时候已经天黑了，所以要带上手电筒。另外雨季的时候山中蚊虫特别多，要做好防蚊虫措施。

05

梅沙尖

难度等级：★★★

全程长度：24公里（包含公交地铁站到山脚的距离）

最高海拔：600多米（不到顶）

预计用时：9小时

起点公交：8号线盐田路站E出口

终点公交：小梅沙公交站

补给点：茶溪谷有商店和公厕

打卡点：三洲田蓄能电站水库，梅沙尖，马峦山梅园

标距柱：E050- E080

【往期图文】徒步深圳远足径梅沙尖，山上大雾，山顶若隐若现

梅沙尖段是东部径中土路最少的一段，线路主要由公路、绿道和台阶路构成。这条线也是人文景点较多的一条线，谭仙公庙、孙中山庚子首义雕塑园、老围村（还有光背村）客家民居等分布于线路上。

这条线有不少适合拍照打卡的地方，首先是三洲田蓄能电站水库，这里可以拍到梅沙尖山顶的全貌。之后是梅沙尖下山的一个观景台，在有雾的时候，山顶虚无缥缈，像仙境一般。过了高尔夫球场，后面有一段木栈道，也挺好看的。如果梅花开放的季节来，还可以看千亩梅园绽放。

虽然这条线最高的地方快到700米了，但是由于陡坡少，因此整体来讲比较容易。在走完了梧桐山之后，再走这一段，就会感觉挺轻松的了。不过24公里的距离，对不少新手来说，仍是不小的挑战。

徒步建议：这条线路公路、台阶路比较多，而这些地方通常也比较晒，因此要做好防晒准备。也因为公路、台阶路比较多，所以这条路走起来会比较枯燥。目前这条线路上只有茶溪谷有商店和厕所（有几处临时卖水的地方），所以要把饮用水、食物准备充分。从梅沙尖开始，返回时只能坐公交车了，所以建议尽量早点出发，避免太晚没车回家。

如果走得比较慢，通常在山脚的时候天已经黑了，所以要带上手电筒。雨季注意防蚊虫。

06

马峦山

难度等级：★★★★

全程长度：20公里（包含公交地铁站到山脚的距离）

最高海拔：400多米

预计用时：9小时

起点公交：小梅沙公交站

终点公交：金龟村公交站

补给点：全程没有商店，叠翠湖附近有一个公厕

打卡点：大岭古（盐田/坪山/龙岗三区界碑），杨梅山

标距柱：E081- E117

【往期图文】徒步深圳远足径马峦山，落日这么美，你不来看看吗？

马峦山是一片范围很大的山的总称，这片山的面积可能比福田区还要大。深圳远足径马峦山段大部分是土路，道路狭窄，比较的原生态，如果经常户外，会更喜欢这样的路。

这条线的起点和终点离地铁均较远，由于远离中心城区，到这里交通不便，在路上花的时间就要好几小时。

这条线路的风景是我比较喜欢的，尤其是杨梅山（我临时起的名字）的那段，往四周每一个方向看都是美景。

徒步建议：由于大部分地方都是荒郊野岭，所以沿途没有商店，仅在叠翠湖的绿道上有一个厕所，偶尔会有临时来卖水的人，要自己准备充足的饮用水和一份午餐。山中岔路较多，如果不认识路，不要贸然前往。

这条线大部分是野路，要特别留意路上是否有蛇，有些地方灌木丛生，建议带上登山杖赶蛇。

由于距离远，可能会天黑才下山，因此要准备手电筒（或头灯），雨季注意防蚊虫，注意防晒。

特别提醒，杨梅山上山和下山，都有很陡的地方，特别是下山（45号界碑前），有一处陡崖，尽量在天黑前通过那里。

07

火烧天

难度等级：★★★★

全程长度：17公里（包含公交地铁站到山脚的距离）

最高海拔：600多米

预计用时：9小时

起点公交：金龟村公交站

终点公交：坝光一期临建公交站

补给点：无商店，无公厕，三水线上有卖水的

打卡点：坪山/龙岗53号界碑，土地庙，火烧天巨石阵

标距柱：E118- E150

【往期图文】深圳远足径火烧天段，山顶的芦苇好美丽

火烧天是一座600多米的山，这段线路大部分为土路，其中从53号界碑到火烧天指路牌之间的土路是深圳户外毕业线路三水线的一段（三水线徒步攻略：深圳户外毕业线路三水线徒步攻略（个人自助版）），

金龟村起点相对比较偏僻，坐公交到这里，要么是在坪山高铁站转，要么是在葵涌中心转。因为我离深圳北站比较近，所以我每次都是从坪山站转的公交，期待未来有地铁开通的一天。

目前这里进山需要进行防火登记，也就是要扫码进去，上去之后有个叫坪头岭的地方，从这里开始进入土路部分。从53号界碑到土地庙（葵涌坳），是一段起伏山路，大小山坡非常的多，爬到了火烧天，后面的路就非常好走了。

这一段的风景也非常的好，有好几个观景点，首先是53号界碑这里，视野很好，另外就是土地庙前面的一个坡，视野也还行，到了火烧天，一路下山，风景都很好，特别是有一片巨石阵，挺好玩的。

徒步建议：火烧天段全程只有起点有商店，我在起点目前没有找到厕所，想上厕所的话，可以借用商店的。由于土路比较狭窄，又有起伏山坡，因此走这一段需要有一定的户外经验。

虽然沿途没有商店，不过现在由于三水线走的人多，因此也开始有人去山上卖水了。但我建议能自己带足水就尽量自己带。此外，还需要准备一份午餐。

由于灌木比较密集，因此需要注意蛇虫。另外山脊线没有什么树木遮挡，夏季非常的晒，天气热的时候一定要做好防晒准备。带上手电筒（或头灯），尽量不要摸黑下山，目前坝光一期临建的公交车比较难等，而且6点就没有了。

08

花山仔

难度等级：★★★★★

全程长度：15公里（包含公交地铁站到山脚的距离）

最高海拔：500多米

预计用时：9小时

起点公交：坝光一期临建公交站

终点公交：大鹏所城公交站

补给点：无商店，无公厕

打卡点：黄西瓜山，花山仔

标距柱：E151- E175

除去种种光环，著名学者许纪霖说：“在现代中国知识分子当中，胡适最可敬，鲁迅最可佩，而最可爱的，非林语堂莫属。”

在那些广为流传的肖像里，他不是叼着一杆心爱的烟斗，就是端着一只精致的茶杯，那副怡然自得的神态，在今天看来依旧打动人心。

读懂林语堂，也就明白了什么是有趣的灵魂。