（81192）

蛮横的美军飞机突然向王伟的飞机撞来，王伟驾驶的战机机尾和垂直尾翼受重创，最后时刻他仍在镇定自若地挽救编号81192的战机……

从那以后，81192和33岁的王伟，就定格在那一刻的岁月中。

事发以后，美国方面的态度极为傲慢，中国方面坚持要美国道歉，但时任美国总统布什一直在强调“遗憾”。王伟战士的遗孀阮国琴亲自给布什写信，也等不来布什的道歉。之后，美国甚至还声称要支付3.4万美元的“补偿”，中方直接拒绝。

美国那架肇事飞机的24名乘员得以回国，而我们的王伟战士，则再也回不来了。

十万军民南海寻英雄，二十一年战士未返家。

81192已经远航，如今我们仍在奋勇前行。

21年了，解放军脱胎换骨，蓬勃发展，王伟当年驾驶的战机，已经逐渐被歼-10、歼-15、歼-16、歼-20等机型陆续取代。其中像歼-20这样的顶级五代机，更是达到了与美军F-22战斗机同级的水平。

美国太平洋空军司令威尔斯巴赫最近罕见承认，美军的F-35隐身战斗机已经在东海上空和中国空军的歼-20隐形战斗机“打过招呼”，威尔斯巴赫承认中国空军歼-20战斗机的实力，并提及空警-500在先进导弹制导方面的作用。威尔斯巴赫在“称赞”空警-500的同时，还在“抱怨”美军的E-3预警机“不中用”。

（空警-500亮相珠海航展）

对于美国空军略带羡慕妒忌恨，又有点“捧杀”意图的言论，中国国防部已经做了回应。

31日的例行记者会上，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦大校回应指出，中国装备现代化发展取得成果，但仍有提升发展的空间，中方对此有清楚认识。

吴谦大校表示，美方舰机长期挑衅，严重破坏中美两军互信，严重危及双方舰机和人员安全，中方对此坚决反对。

吴谦大校强调，解放军空军肩负保家卫国重任，在捍卫国家主权安全问题上，中国人民解放军始终是敢于亮剑、善于亮剑的。

国防部表态，显示出自信从容，泰然自若。今时今日的解放军空军，已经不断成长。我们既不自卑，也不骄傲。

三点水旁用篆书的写法，右边部分用简写的又，虽然看起来，大家都能认出是汉字。

但无论是篆书，还是隶书，甚至魏碑章草，像比亚迪“汉”上的那个汉字标的写法，确实是不存在。这种写法，确实是错误的。

对此，有网友评论，车标就是一个标识，借用汉字进行艺术处理，看上去更好看也更好认。

也有网友认为，比亚迪既然想打情怀牌，那更应该认真打，比如“唐”是隶书，“宋”是小篆，完全电脑体照搬，跟闹着玩一样，毫无设计可言。

而这个“汉”更是错别字，左繁又简，非篆非隶，设计师无知固然一方面，但领导那里居然也能通过，简直不可思议。

说到比亚迪，之前一直让消费者有个“痛点”，那就是“BYD”的车标以及车型设计，甚至有人说，比亚迪品牌销量不行，全是因为车标和设计拖了后腿，这话不一定全面，却有几分道理。

车标对于一个企业的重要程度是不言而喻的，作为一个品牌的脸面，关乎着消费者对一个品牌的印象，一个好看的车标能让人们瞬间记住你。